Las 5 motos más emocionantes de 2023 por género

Elegir las motocicletas más emocionantes de 2023 por género es sin duda una cuestión de opinión, así que removamos la olla, ¿de acuerdo? Completamente al azar, decidimos echar un vistazo a superbikes, eléctricas, aventuras, superdeportivas y clases de desnudos para analizar algunos destacados. Estas son categorías competitivas cargadas de vehículos excepcionales y esperamos generar un poco de controversia aquí.

Supermotocicletas: Ducati Panigale V4 R 2023 Cuando se trata del ámbito de las superbikes, la Ducati Panigale V4 R es la campeona reinante. Equipado con un bestial motor Desmosedici Stradale V4 de 998 cc, desata casi el doble de caballos de fuerza (240,5 para ser exactos) que un Toyota Prius. Derivado de la tecnología MotoGP de Ducati, la naturaleza agresiva del motor se ve reforzada por su cigüeñal contrarrotante, que reduce la inercia y optimiza el manejo en las curvas agresivas.

La Panigale V4 R no se trata sólo de potencia bruta; También tiene un currículum saludable de ingeniería y diseño. El chasis es una combinación de aluminio liviano y magnesio, meticulosamente diseñado para minimizar el peso y maximizar la rigidez, lo que genera un peso seco de tan solo 368 libras (167 kg). El resultado es una bicicleta que se maneja con una estabilidad y agilidad incomparables.

Para aprovechar toda esa potencia bruta, la moto cuenta con el paquete electrónico avanzado de Ducati, que incluye control de tracción, control de caballito, control de freno motor y una palanca de cambios rápida. Estos sistemas funcionan armoniosamente para mantener la bicicleta bajo control y el ciclista (bueno, la mayoría de los ciclistas, de todos modos) en control, incluso durante los escenarios de conducción que ponen en duda su cordura. Un sistema de modo de conducción de varios niveles adapta el rendimiento de la bicicleta a las preferencias del ciclista y a las condiciones de la carretera, desde la lluvia hasta la carrera.

La suspensión Öhlins totalmente ajustable, los frenos Brembo y las ruedas livianas de aluminio forjado brindan la configuración definitiva para un manejo y frenado de precisión. Combinada con las ayudas electrónicas y la potencia explosiva del motor, la Panigale V4 R se convierte en un arma formidable que puede superar en maniobras y velocidad a competidores como la BMW S1000RR y la Yamaha YZF-R1. [Ducati]

Motocicletas eléctricas: Harley-Davidson LiveWire ONE 2023 Para los entusiastas que anhelan el futuro, la Harley-Davidson LiveWire ONE se gana nuestro voto. Impulsado por un motor eléctrico Revelation de alto voltaje, este crucero se conecta con un torque instantáneo que lo impulsa de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos. Si bien los 100 caballos de fuerza podrían considerarse de clase media, un sorprendente torque de 84 lb-pie del Revelation definitivamente aumenta el rendimiento una clase o dos. Con un motor eléctrico, no es necesario cambiar de marcha. Los conductores controlan la potencia con solo girar el acelerador, lo que permite una aceleración instantánea y precisa.

Sin el típico rugido de la Harley V-twin, se podría argumentar que el silencio nunca ha sido más dorado. Harley-Davidson ha diseñado inteligentemente un sonido único para la moto que es tan distintivo como cualquier estruendo tradicional. La bicicleta emite un zumbido futurista, casi de ciencia ficción, que da a los conductores la sensación de pilotar una máquina sacada directamente de los Supersónicos.

Para mejorar aún más la experiencia de conducción, LiveWire ONE viene con una gama de ayudas al conductor y funciones electrónicas. Estos incluyen múltiples modos de conducción, control de tracción, ABS en curvas y frenado regenerativo. LiveWire cuenta con una gran pantalla táctil TFT a todo color que proporciona información esencial como velocidad, estado de la batería, alcance y navegación. La pantalla también es compatible con Bluetooth. Suena como algo de las pesadillas de los Panheaders, pero bueno, ese es el futuro.

LiveWire anuncia una autonomía de aproximadamente 146 millas (235 km) con una sola carga en condiciones urbanas, y cargar la bicicleta es sencillo con las opciones de carga de Nivel 1 y Nivel 2. La carga de Nivel 1 utiliza un tomacorriente doméstico estándar, mientras que la carga de Nivel 2 utiliza una estación de carga dedicada para tiempos de regreso a la carretera más rápidos.

Si bien el LiveWire ONE encarna el espíritu clásico de Harley-Davidson, su diseño es refrescantemente moderno y minimalista. Un cuadro de aluminio liviano y una suspensión Showa totalmente ajustable brindan excelente estabilidad y control en diversas condiciones de conducción. Reforzando su enfoque en las máquinas eléctricas, LiveWire es ahora su propia marca, pero extrañaremos el logotipo característico de Harley-Davidson en el tanque. Eso fue bueno para devolverte un poco de herencia a la cara. [Cable de alta tensión]

Motocicletas de aventura: BMW R 1250 GS Adventure 2023 Cuando se trata de motocicletas de aventura, la serie GS se ha ganado la reputación de ser resistentes, confiables y capaces. La BMW R 1250 GS Adventure es el buque insignia de la gama GS, con un potente motor bóxer de 1.254 cc que entrega 136 caballos de fuerza y ​​105 lb-pie de torque. La R 1250 GS Adventure puede acelerar de 0 a 60 mph en menos de 4 segundos sobre pavimento y también proporciona una gran potencia para arrastrarse sobre guijarros.

BMW ha diseñado un diseño robusto y decidido, enfatizando su espíritu aventurero. Un tanque de combustible de 7,9 galones (30 litros) permite realizar recorridos de largo alcance sin la necesidad de llevar una lata adicional. La moto viene equipada con un parabrisas alto, una robusta barra protectora, guardamanos y protección del motor para proteger tanto a la moto como al conductor de los rigores del todoterreno.

La suspensión ajustable con opciones de amortiguación electrónica dinámica brinda a los ciclistas la capacidad de adaptar el manejo de la bicicleta al terreno.

Si bien la BMW R 1250 GS Adventure abraza sus raíces robustas, también integra tecnología moderna para mejorar la experiencia de conducción. La bicicleta cuenta con una pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas con opciones de navegación, datos de viaje y conectividad. [BMW]

Motos superdeportivas: Honda CBR600RR 2023 Cuando se trata del mundo de las motos deportivas, Honda siempre ha estado a la vanguardia de la innovación y el rendimiento. En el corazón de la Honda CBR600RR se encuentra un motor DOHC de cuatro cilindros en línea de 599 cc de altas revoluciones que genera 113 caballos de fuerza y ​​48,7 libras-pie de torsión. El diseño compacto y la construcción liviana del motor contribuyen al manejo ágil de la motocicleta y a su capacidad precisa en las curvas.

Con su ADN inspirado en las carreras para solidificar aún más sus intenciones centradas en la pista, la CBR600RR viene equipada con horquillas Showa Big Piston ajustables en la parte delantera y una suspensión trasera Pro-Link totalmente ajustable en la parte trasera. La moto viene equipada con inyección de combustible de doble etapa (DSFI) de Honda con cuerpos de aceleración de 40 mm e inyectores Denso de 12 orificios. Una de las características más interesantes de la CBR600RR es el Quickshifter de Honda, que permite realizar cambios ascendentes sin necesidad de levantar el acelerador.

La CBR se atornilla a pinzas Nissin dobles de cuatro pistones y montaje radial, con discos flotantes de 310 mm en la parte delantera y una pinza de un solo pistón con un disco de 220 mm en la parte trasera. Combinada con el avanzado sistema de frenos antibloqueo combinado (C-ABS) de Honda, la bicicleta proporciona una capa adicional de seguridad y estabilidad en caso de que te vuelvas un poco astuto. [honda]

Bicicletas desnudas: KTM 1290 Super Duke R Evo 2023 No se puede hablar del segmento de motos desnudas sin la Duke, y la 1290 Super Duke R Evo de KTM es sin duda un bocado. Si bien ciertamente hay bicicletas más rápidas, pocos rivales provienen del segmento de bicicletas desnudas y menos igualan el nivel de tecnología que incluye la Duke.

Conocido en el lenguaje del Equipo Orange como “BESTIA”, será mejor que creas que el Super Duke R Evo es poderoso. El LC8 V-twin de 1.301 cc de la Duke genera unos enormes 180 hp y 103 lb-pie, y el motor es un miembro estresado en el marco enrejado liviano y rediseñado. Para 2023, el V-twin ha perdido onzas aquí y allá, tiene nuevos revestimientos de cobre bronceado en la caja de cambios y una geometría de culata reelaborada para una potencia de rango bajo a medio.

Con toda esa potencia disponible, KTM hizo todo lo posible en el departamento de tecnología para asegurarse de que la Duke alcance su máximo potencial en cualquier superficie. Para empezar, tienes todas las cosas estándar, como ABS en curvas, un embrague antirrebote, modos de conducción, control de caballitos y modos de pista. Hay una función ABS de supermoto y un modo de calle de alto rendimiento para tu hooligan interior, y una suspensión WP semiactiva, que te permite controlar la caída de la suspensión y la precarga desde el tablero TFT. [KTM]