Revisión de Waydoo Flyer One Plus: un Efoil divertido y asequible

El Waydoo Flyer One Plus fue una auténtica maravilla en las condiciones más tranquilas de la mañana en la Bahía de San Francisco. Foto de : Zander Paul

Los efoils son bestias interesantes. Presentan una de las formas más fáciles de usar para aprender a frustrar, pero tienen un precio difícil de aceptar, incluso para aquellos que están dispuestos a gastar unos cuantos grandes en una buena configuración de frustrar. Hace unos años, los efoils generalmente costaban entre 12.000 y 15.000 dólares. Cuando Waydoo llegó al mercado en 2019, redujeron ese precio a la mitad. Y si bien es posible que hayan sorprendido a algunos al hacerlo, ahora incluso los más escépticos han llegado a admirar a regañadientes la simplicidad, la facilidad de uso y la falta de compromiso en cuanto a diversión con el Flyer One Plus, la última versión de Waydoo. efoil insignia.

El Waydoo Flyer One Plus presenta uno de los efoils más rentables del mercado, con un precio de $6,399 y disponible tanto en MACkite como en Amazon. Conseguimos una demostración de prueba y hemos estado recorriendo la Bahía de San Francisco con ella. Después de algunas semanas de pruebas y entrevistas con usuarios experimentados de todo el país, estas son nuestras opiniones.

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La placa se fija al exterior del estuche para facilitar su transporte. Foto de : MACkite

El Waydoo Flyer One Plus viene con todo lo necesario para levantarte y montar: la tabla efoil, batería, mástil con hélice integrada, aletas delanteras y traseras, mando, cargadores para la batería del efoil y el mando, además de unas cuantas tuercas. pernos y tornillos para mantenerlo todo junto. Todo viene muy bien empaquetado en un estuche con ruedas hecho de una espuma similar a la tabla. La tabla se sujeta con correas al exterior del estuche de transporte para facilitar su transporte y almacenamiento. Al elegir tu paquete, podrás elegir entre tres opciones: elExploradorcon un alerón delantero de 240 y un mástil de 25,6 pulgadas (65 cm),Explorador largocon el mismo alerón delantero y un mástil de 33,5 pulgadas (85 cm), y elpatrullero , con un alerón delantero 200 y un mástil más largo de 33,5 pulgadas. También hay opciones de alas adicionales y otros accesorios disponibles para su compra, lo que permite que Waydoo progrese con usted a medida que desarrolla sus habilidades en el dispositivo.

También recomendamos encarecidamente añadir un casco, ya que seguramente sufrirás un par de caídas mientras te acostumbras a montar en florete, así como un chaleco salvavidas, que puede o no ser requerido por el Guardia Costera dependiendo de dónde viaje, pero siempre es una buena idea.

El Flyer One Plus tiene algo de empuje. Foto de : Zander Paul

El Flyer One Plus es una bestia que se explica por sí misma. La batería se fija a la parte superior de la tabla con dos pestillos y pasa a formar parte de la plataforma de la plataforma. El conjunto inferior (mástil y alas de aluminio) se conecta a la batería a través de un orificio reforzado en el centro del tablero y se atornilla con dos tornillos que se aprietan manualmente. Todo ensamblado, la configuración es bastante pesada: la batería y la tabla pesan cada una alrededor de 30 libras, y el mástil y las alas otras 20 libras. Eso es alrededor de 80 libras. En total, y un paquete incómodo de llevar. Este resultó ser el aspecto más problemático, pero es un problema para cualquier efoil, no sólo para el Waydoo Flyer One Plus.

Descubrimos que somos grandes admiradores de la construcción de espuma EPP del Flyer One Plus, lo que hace que los golpes al final de la sesión sean cosa del pasado y facilita el proceso de transporte y almacenamiento de la tabla sin temor a dañarla. Esto es especialmente útil para aquellos que viven la vida en un barco con muchas superficies duras sobre las que montar una bonita tabla de carbono. La construcción de espuma también es muy autorreparable, cualquier adhesivo fuerte (nuestra recomendación sería shoe-goo) debería funcionar.

El mástil se conecta a la batería a través del centro del tablero y se fija firmemente con dos tornillos manuales. Foto de : Zander Paul

Una vez en el agua, la tabla funcionó tan bien como cualquier otro efoil que hayamos montado. Es silencioso, potente y un viaje estimulante con mucho más empuje bajo el capó del que necesitábamos. Nos encontramos apegándonos a entre 10 y 12 de las 24 configuraciones de nivel de potencia en las primeras sesiones. Otra ventaja de la construcción de EPP es que duele menos cuando te caes sobre ella.

La unidad que probamos utiliza pequeños imanes para activar los botones de encendido y enlace ubicados en la batería. Al principio esto era confuso y no estaba claramente marcado en las instrucciones, pero una vez que te das cuenta, los botones magnéticos no fueron un problema.

El cargador de batería fue otra pequeña molestia, con un diseño voluminoso y un ventilador ruidoso. Pero dado que este dispositivo estaba cargando una batería que pesa 30 libras y hace volar a humanos adultos sobre el agua, es de esperar un cargador de batería retorcido, y se compensa con el tiempo de carga bastante rápido de dos horas.

Un pequeño imán (que se fija al control remoto con una correa) activa los botones del propio efoil. Foto de : Zander Paul

El mayor inconveniente que encontramos fue la duración de la batería. Al igual que con cualquier vehículo recreativo eléctrico (estoy pensando en bicicletas eléctricas), la autonomía declarada en “perfectas condiciones” nunca es la misma que la que se obtiene en la vida real, y ese es ciertamente el caso aquí con el Flyer One Plus. Pudimos realizar unos 60 minutos de viaje en la desgastada unidad de demostración que teníamos. Esto me llevaría a creer que la placa ha tenido un uso decente y que la batería, como ocurre con cualquier batería de iones de litio, probablemente haya perdido parte de su dinamismo, pero no hay duda de que la duración de la batería afirmada y la duración real de la batería nunca fueron una y las mismas.

Hay un par de lugares donde Waydoo hizo concesiones o se desvió de la fabricación "tradicional" de efoil en la fabricación del Flyer One Plus. Primero está la construcción del tablero de aluminio. La mayoría de las empresas de efoil utilizan fibra de vidrio o incluso fibra de carbono como material principal en sus tablas efoil, con un núcleo de espuma liviano pero permeable al agua. En cambio, Waydoo optó por una construcción completamente de espuma con refuerzo interno de aluminio para mayor rigidez. No hay duda de que recibirás una ligera reducción en el rendimiento debido a la pérdida de rigidez y al aumento de peso en comparación con una construcción de carbono o incluso de fibra de vidrio, pero como se mencionó anteriormente, para el ciclista ocasional eso no es tanto una maldición como lo es. una gran ayuda con el aumento de la durabilidad y la tranquilidad de saber que su costoso juguete no se dañará.

En segundo lugar está la electrónica, a diferencia de los diseños populares de efoil que almacenan la complicada electrónica en el tablero, Waydoo tiene todos los "cerebros" del efoil contenidos en el mástil, que se conecta directamente a la batería, lo que lo convierte en un diseño extremadamente simplificado, que podemos Sólo asumirlo se traduce en ahorros para el cliente.

Finalmente, no obtendrás la misma gran cantidad de opciones de actualizaciones y características divertidas como tiempos de carga súper rápidos, pero ahora hay algunas aletas delanteras diferentes para elegir, diseñadas para surfear o planear, y productos de posventa como un adaptador Sabfoil. que permite al piloto colocar un alerón delantero Sabfoil (el equipo MACkite es un gran admirador del Sabfoil W950).

El Waydoo Flyer One Plus proporciona sonrisas durante días. Foto de : Zander Paul

El Waydoo Flyer One Plus es, hasta donde sabemos, el efoil más barato del mercado y, sin duda, el mejor valor que hemos visto en una categoría de precio tan alto. ¿Está haciendo concesiones en ciertos aspectos de la experiencia efoil al reducir el precio a la mitad? Un par, pero descubrimos que esos compromisos no afectaron la diversión y la accesibilidad del efoil, lo que hizo que el precio reducido valiera la pena.

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